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北京小客车指标调控政策实施已逾十年，摇号中签率持续走低，2024年普通小客车指标个人中签率已跌破0.3%，新能源指标轮候队列排至2028年以后。这一供需失衡的背景下，车牌指标的使用权流转逐渐形成一个…
北京小客车指标调控政策实施十余年来，摇号中签率持续走低，2024年普通小客车指标个人中签率已降至约0.3%量级，新能源轮候队列排期亦延伸至数年之后。指标供给的刚性约束与用车需求的持续存在，催生了车牌…
